Ang mga gamit sa kuryente nga gipadagan sa baterya sa kasagaran naglihok sa mubu nga mga boltahe (12-60 V), ug ang mga brushed DC nga motor sa kasagaran usa ka maayo nga kapilian nga ekonomikanhon, apan ang mga brush limitado sa elektrikal (may kalabutan sa torque) ug mekanikal (kaugnay sa tulin) Ang friction ) hinungdan nga magsul-ob, busa ang gidaghanon sa mga siklo sa kinabuhi sa serbisyo mahimong limitado, ug ang kinabuhi sa serbisyo sa motor mahimong usa ka isyu.Mga bentaha sa brushed DC motors: gamay nga thermal resistance sa coil/case, maximum speed sa 100krpm, fully customizable motor, high voltage insulation hangtod sa 2500V, high torque.
Ang mga gamit sa kuryente sa industriya (IPT) adunay lahi kaayo nga mga kinaiya sa pag-opera kaysa sa ubang mga aplikasyon nga gimaneho sa motor.Ang usa ka tipikal nga aplikasyon nanginahanglan sa motor nga magpagawas sa torque sa tibuuk nga paglihok niini.Ang fastening, clamping ug pagputol sa mga aplikasyon adunay piho nga mga profile sa paglihok ug Mahimo kini bahinon sa duha ka yugto.
Taas nga tulin nga yugto: Una, kung ang bolt na-screed o ang pagputol sa apapangig o ang clamping tool moduol sa workpiece, adunay gamay nga pagsukol, sa kini nga yugto, ang motor nagdagan sa usa ka mas paspas nga libre nga tulin, nga makatipig sa oras ug nagdugang produktibo.Taas nga Torque Phase: Kung ang himan naghimo sa labi ka kusog nga pagpahugot, pagputol o pag-clamping nga mga hugna, ang kantidad sa torque mahimong kritikal.

Ang mga motor nga adunay taas nga peak torque makahimo sa usa ka mas lapad nga hanay sa bug-at nga mga trabaho nga wala’y overheating, ug kini nga cyclically nga pagbag-o sa tulin ug torsion kinahanglan nga gisubli nga wala’y paghunong sa pagpangayo sa mga aplikasyon sa industriya.Kini nga mga aplikasyon nanginahanglan lainlaing mga tulin, torque ug oras, nanginahanglan espesyal nga gidisenyo nga mga motor nga nagpamenos sa mga pagkawala alang sa labing kaayo nga mga solusyon, ang mga aparato naglihok sa mubu nga mga boltahe ug adunay limitado nga gahum nga magamit, nga labi ka tinuod alang sa mga aparato nga gipadagan sa baterya Ang hinungdanon.
Ang istruktura sa DC winding
Sa usa ka tradisyonal nga motor (gitawag usab nga sulod nga rotor) nga istruktura, ang mga permanente nga magnet bahin sa rotor ug adunay tulo nga stator windings nga naglibot sa rotor, sa usa ka gawas nga rotor (o gawas nga rotor) nga istruktura, ang radial nga relasyon tali sa mga coil ug mga magnet. gibaliktad ug ang stator coils Ang sentro sa motor (ang kalihukan) naporma, samtang ang mga permanenteng magnet nagtuyok sulod sa usa ka gisuspinde nga rotor nga naglibot sa kalihukan.
Ang sulod nga rotor motor nga konstruksyon mas angay alang sa hand-held industrial power tools tungod sa ubos nga inertia, mas gaan nga gibug-aton ug mas ubos nga mga pagkawala, ug tungod sa mas taas nga gitas-on, mas gamay nga diametro ug mas ergonomic nga porma sa profile, mas sayon ​​​​ang pag-integrate sa mga gamit sa kamot, Dugang pa, ang ubos nga rotor inertia moresulta sa mas maayo nga paghugot ug pagkontrol sa clamping.
Ang pagkawala sa puthaw ug katulin, ang pagkawala sa puthaw makaapektar sa katulin, ang eddy nga pagkawala sa kasamtangan nga pagtaas sa square of speed, bisan ang pag-rotate ubos sa walay-load nga mga kondisyon makapainit sa motor, ang high-speed nga mga motor nagkinahanglan og espesyal nga mga disenyo sa pag-iingat aron limitahan ang eddy current heating.

BPM36EC3650

sa konklusyon
Aron mahatagan ang labing kaayo nga solusyon aron ma-maximize ang bertikal nga magnetic force, mas mubo nga gitas-on sa rotor, nga moresulta sa ubos nga rotor inertia ug pagkawala sa puthaw, pag-optimize sa katulin ug torque sa usa ka compact package, pagdugang sa katulin, ang pagkawala sa puthaw mas paspas kaysa pagkawala sa tumbaga mas paspas, mao nga ang disenyo sa ang mga windings kinahanglan nga maayo nga-tuned alang sa matag siklo sa katungdanan aron ma-optimize ang mga pagkawala.