Niadtong Oktubre 24, 2021, ang website sa Konseho sa Estado nagpagawas sa "Carbon Peaking Action Plan sa wala pa ang 2030" (gitawag nga "Plano"), nga nagtukod sa mga nag-unang tumong sa "14th Five-Year Plan" ug "15th Five- Plano sa Tuig”: sa 2025 Ang proporsiyon sa nasudnong non-fossil nga konsumo sa enerhiya moabot sa mga 20%, ang konsumo sa enerhiya kada yunit sa GDP mous-os ug 13.5% kumpara sa 2020, ug ang carbon dioxide emissions kada yunit sa GDP mokunhod sa 18% kumpara sa 2020, nga nagbutang usa ka lig-on nga pundasyon alang sa pagkab-ot sa carbon peaking.Sa 2030, ang proporsiyon sa non-fossil nga konsumo sa enerhiya moabot sa mga 25%, ang carbon dioxide emission kada yunit sa GDP moubos ug labaw sa 65% kon itandi sa 2005, ug ang tumong sa carbon peaking sa 2030 malamposong makab-ot.

(1) Mga kinahanglanon alang sa pagpalambo sa kusog sa hangin.

Ang Buluhaton 1 nanginahanglan ug kusog nga pagpalambo sa bag-ong mga tinubdan sa enerhiya.Komprehensibo nga ipasiugda ang dako nga pag-uswag ug taas nga kalidad nga pag-uswag sa kusog sa hangin ug paghimo sa solar power.Pagsunod sa parehas nga gibug-aton sa yuta ug dagat, ipasiugda ang koordinado ug paspas nga pag-uswag sa kusog sa hangin, pagpauswag sa kadena sa industriya sa kusog sa hangin sa baybayon, ug pagdasig sa pagtukod sa mga base sa kusog sa hangin sa baybayon.Sa 2030, ang kinatibuk-ang na-install nga kapasidad sa wind power ug solar power moabot sa labaw sa 1.2 bilyon kilowatts.

Sa buluhaton 3, gikinahanglan nga ipasiugda ang carbon peak sa non-ferrous metal nga industriya.Paghiusa sa mga kalampusan sa pagsulbad sa sobra nga kapasidad sa electrolytic aluminum, higpit nga pagpatuman sa pagpuli sa kapasidad, ug hugot nga pagkontrol sa bag-ong kapasidad.Ipasiugda ang pag-ilis sa limpyo nga enerhiya, ug dugangan ang proporsiyon sa hydropower, wind power, solar power ug uban pang mga aplikasyon.

(2) Mga kinahanglanon alang sa pagpalambo sa hydropower.

Sa Buluhaton 1, gikinahanglan ang pagpalambo sa hydropower sumala sa lokal nga kondisyon.Ipasiugda ang synergy ug komplementaridad sa hydropower, wind power, ug solar power generation sa habagatang-kasadpan nga rehiyon.Pag-coordinate sa hydropower development ug ecological protection, ug tukion ang pagtukod sa usa ka compensation mechanism alang sa ecological protection sa pagpalambo sa hydropower resources.Sa panahon sa "14th Five-Year Plan" ug "15th Five-Year Plan", ang bag-ong gidugang nga hydropower nga na-install nga kapasidad mga 40 milyon nga kilowatts, ug ang renewable energy system nga nag-una base sa hydropower sa habagatang-kasadpan nga rehiyon natukod.

(3) Pagpauswag sa mga sumbanan sa kahusayan sa enerhiya sa motor.

Sa Buluhaton 2, gikinahanglan nga i-promote ang pagkonserba sa enerhiya ug pagpausbaw sa episyente sa mga nag-unang kagamitan nga mukonsumo sa enerhiya.Pag-focus sa mga kagamitan sama sa mga motor, fan, pump, compressor, transformer, heat exchanger, ug mga boiler sa industriya aron komprehensibo nga mapauswag ang mga sumbanan sa kahusayan sa enerhiya.Pagtukod ug usa ka energy efficiency-oriented nga insentibo ug mekanismo sa pagpugong, pagpalambo sa abante ug episyente nga mga produkto ug kagamitan, ug pagpadali sa pagwagtang sa atraso ug dili episyente nga mga ekipo.Pabaskugon ang pagrepaso sa pagdaginot sa enerhiya ug adlaw-adlaw nga pagdumala sa mga yawe nga kagamitan nga naggamit sa enerhiya, palig-onon ang pagdumala sa tibuuk nga kadena sa produksiyon, operasyon, pagbaligya, paggamit, ug pag-scrap, ug pugngan ang mga paglapas sa mga balaod ug regulasyon aron masiguro nga ang mga sumbanan sa kahusayan sa enerhiya ug ang mga kinahanglanon sa pagdaginot sa enerhiya hingpit nga gipatuman.

(4) Ang paglunsad sa mga de-koryenteng sakyanan.

Ang Task 5 nanawagan sa pagpadali sa pagtukod sa berdeng imprastraktura sa transportasyon.Ang green ug low-carbon nga konsepto gipadapat sa tibuok proseso sa pagplano sa imprastraktura sa transportasyon, pagtukod, operasyon ug pagmentinar aron makunhuran ang konsumo sa enerhiya ug carbon emissions sa tibuok siklo sa kinabuhi.Ipahigayon ang green nga pag-upgrade ug pagbag-o sa imprastraktura sa transportasyon, paghimo sa kinatibuk-ang paggamit sa mga kahinguhaan sama sa komprehensibo nga mga linya sa agianan sa transportasyon, yuta, ug kahanginan, pagdugang sa panagsama sa mga baybayon, mga angkla ug uban pang mga kahinguhaan, ug pagpalambo sa kahusayan sa paggamit.Mahusay nga ipasiugda ang pagtukod sa mga imprastraktura sama sa pag-charge sa mga tambak, pagsuporta sa mga grids sa kuryente, mga istasyon sa pag-refueling (gas), ug mga istasyon sa pag-refueling sa hydrogen, ug pagpauswag sa lebel sa imprastraktura sa transportasyon sa kasyudaran.Sa 2030, ang mga salakyanan ug kagamitan sa sibil nga transportasyon nga mga tugpahanan maningkamot nga hingpit nga makuryente.

Ang carbon peaking ug carbon neutrality maoy mga nasudnong aksyon sa nasudnong lebel.Maghimo man kini og motor o konsyumer, aduna kitay responsibilidad ug obligasyon nga aktibong magtrabaho og maayo aron mapalambo ang katumanan sa mga tumong sa programa uban ang praktikal nga mga aksyon.

Ni Jessica