Pabrika Bobet taas nga katukma 90mm planetary reducer alang sa servo motor
Gikan sa high-speed nga mga gamit sa kuryente sama sa mga de-koryenteng motor ug mga makina sa internal nga pagkasunog hangtod sa nagtrabaho nga katapusan sa mga aparato sa kuryente, usa ka proseso sa pagkunhod sa katulin ug pagtaas sa torque ang gikinahanglan.Ang Reducer mao ang mekanismo sa pagpasa sa kuryente aron matuman kini nga proseso.Adunay daghang mga matang sa mga reducer.Sila mga ubos nga yawe sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, apan sila sa pagkatinuod bisan asa.Sa panguna, silang tanan naggamit mga gear.Daghang mga higayon, sila gitawag nga transmission, gearbox o gearbox.
1, reducer-trabaho nga prinsipyo

Kasagaran, ang mga reducer sa tulin gigamit alang sa mga kagamitan sa transmission nga adunay mubu nga tulin sa rotation ug taas nga torque.Ang motor, internal combustion engine o uban pang high-speed nga gahum gitumong sa dako nga gear sa output shaft pinaagi sa gear nga adunay pipila ka mga ngipon sa input shaft sa speed reducer aron makab-ot ang katuyoan sa deceleration.Ang mga ordinaryo nga mga reducer sa tulin adunay daghang mga pares sa mga gear nga adunay parehas nga prinsipyo aron makab-ot ang sulundon nga epekto sa paghinay.Ang ratio sa mga ngipon sa dagko ug gagmay nga mga gears mao ang transmission ratio.
2. Giunsa pagpili ang modelo sa reducer?

Sulayi sa pagpili sa pagkunhod ratio duol sa sulundon:
Speed ​​reduction ratio = katulin sa servo motor/speed sa output shaft sa reducer.

Pagkalkula sa torque

Alang sa kinabuhi sa reducer, ang kalkulasyon sa torque importante kaayo, ug ang pagtagad kinahanglan ibayad kung ang maximum torque value (TP) sa acceleration milapas sa maximum load torque sa reducer.

Ang magamit nga gahum kasagaran ang magamit nga gahum sa mga modelo sa servo sa merkado, ug ang paggamit sa reducer taas kaayo, ug ang working coefficient mahimong mapadayon sa ibabaw sa 1.2, apan ang pagpili mahimo usab nga matino sumala sa kaugalingon nga mga panginahanglan.

Adunay duha ka pangunang punto

1. Ang output shaft diameter sa pinili nga servo motor dili mahimong mas dako pa kay sa maximum nga gigamit shaft diameter sa lamesa;

2. Kung ang trabaho sa pagkalkula sa torque nagpakita nga ang katulin makatagbo sa normal nga operasyon, apan kung ang servo hingpit nga output, adunay kakulang.Kinahanglan nga buhaton ang karon nga pagpugong sa pagpugong sa driver sa kilid sa motor o proteksyon sa torque sa mekanikal nga shaft.

Ang pagpili sa kinatibuk-ang reducer naglakip sa mga lakang sa pagsugyot sa orihinal nga mga kondisyon, pagpili sa mga tipo ug pagtino sa mga detalye.

Sa kasukwahi, ang pagpili sa tipo medyo yano, ug kini ang yawi sa husto ug makatarunganon nga pagpili sa mga detalye sa mga kinatibuk-ang reducer pinaagi sa tukma nga paghatag sa mga kondisyon sa pagtrabaho sa mga reducer ug pag-master sa disenyo, paghimo ug paggamit sa mga kinaiya sa mga reducer.Ang mga espesipikasyon kinahanglan magtagbo sa mga kondisyon sa kusog, balanse sa kainit, radial load sa axial extension nga bahin, ug uban pa.

Ang lugar sa pag-instalar sa decelerator kinahanglan nga bulag sa thermal radiation.Kung na-install kini sa usa ka init ug bugnaw nga lugar, kinahanglan adunay mga lakang alang sa pagpabugnaw ug pagpainit sa lubricating oil aron masiguro ang normal nga pagsugod.

Ang kongkreto nga pundasyon o metal nga base plate diin ang reducer gibutang kinahanglan nga adunay igo nga rigidity;Ang anchor bolt kinahanglan ilubong sa igo nga giladmon, ug ang gasket gamiton alang sa pagpatag, ug ang gibag-on sa gasket dili moubos sa 1mm;Aron masiguro nga ang load lig-on ug dili deformed sa panahon sa operasyon.

Pangitaa ang lebel, ug ang makina sa gahum, makina nga nagtrabaho, kinahanglan nga himuon nga gilain.

Ang katukma nga kinahanglanon sa lebel sa metro kasagaran 0.02 ~ 0.05mm / m, ug ang lebel sa lebel nahimutang sa gipalugway nga nagtuybo nga nawong sa eroplano sa lawas sa makina o ang makina nga nawong nga parehas sa eroplano.Kung mas taas ang katukma sa pagsentro, mas maayo.Kinahanglang tagdon ang katakos sa kompensasyon ug pagkamatugtanon sa gigamit nga pagdugtong.Kasagaran, ang sayup nga anggulo sa axis kinahanglan dili molapas sa 10 "ug ang sayup sa paghubad kinahanglan dili molapas sa 0.1mm

Ang rust inhibitor ug preservative sa shaft extension kinahanglang limpyohan sa dili pa ma-install ang coupling, sprocket ug uban pang parte sa shaft extension.Kuhaa ang rust inhibitor ug preservative nga walay mga himan sama sa sandpaper, file, scraper, ug uban pa, nga sayon ​​​​nga makadaot sa shaft mating surface.Ang pagdugtong, sprocket, ug uban pa kinahanglan dili maigo sa bug-at nga martilyo, ug ang pamaagi sa pagpalapad sa kainit ug pagkontrata sa katugnaw kinahanglan nga gamiton.

Kung ang sprocket ug pulley sa shaft gimaneho, labing maayo nga itudlo ang pundasyon sa pag-install.

Kung ang hydraulic coupling gigamit alang sa koneksyon sa power machine.Tungod sa dako nga masa sa hydraulic coupling ug ang dako nga centrifugal force sa pagsugod, ang grabidad sa hydraulic coupling kinahanglan likayan, ug ang centrifugal force tanan molihok sa shaft extension sa reducer, nga mao, ang hydraulic coupling dili kinahanglan nga ibitay sa shaft extension sa reducer, apan kinahanglan nga suportado uban sa power machine.Niining paagiha, ang pagsuporta nga punto sa extension sa shaft dili makamugna og dugang nga pagduko.

Kung itandi sa ordinaryo nga deceleration motors, ang deceleration stepping motors makaamgo sa speed ug position control, samtang ang ordinaryo nga deceleration motors dili makaamgo sa positioning control.