Kung itandi sa tradisyonal nga electric excitation motor, permanente nga magnet motor, labi na ang talagsaon nga yuta permanente nga magnet motor, adunay yano nga istruktura ug kasaligan nga operasyon.Gamay nga gidaghanon ug gaan nga gibug-aton;Ubos nga pagkawala ug taas nga kahusayan;Ang porma ug gidak-on sa motor mahimong flexible ug lainlain.Busa, ang sakup sa aplikasyon labi ka lapad, hapit sa tanan nga natad sa aerospace, depensa sa nasud, produksiyon sa industriya ug agrikultura ug adlaw-adlaw nga kinabuhi.Ang mga nag-unang bahin ug aplikasyon sa daghang mga tipikal nga permanenteng magnet nga motor gipaila sa ubos.
1. Kon itandi sa tradisyonal nga generators, talagsaon nga yuta permanente magnet synchronous generators dili kinahanglan slip singsing ug brush mga himan, uban sa yano nga gambalay ug pagkunhod sa kapakyasan rate.Ang talagsaon nga yuta nga permanente nga magnet mahimo usab nga madugangan ang gintang sa hangin nga magnetic density, madugangan ang katulin sa motor sa labing kamalaumon nga kantidad ug mapaayo ang ratio sa gahum-sa-masa.Ang talagsaon nga yuta permanente nga magnet generators halos tanan gigamit sa kontemporaryong aviation ug aerospace generators.Ang kasagarang mga produkto niini mao ang 150 kVA 14-pole 12 000 r/min ~ 21 000 r/min ug 100 kVA 60 000 r/min rare earth cobalt permanent magnet synchronous generators nga gigama sa General Electric Company of America.Ang unang talagsaon nga yuta permanente nga magnet motor naugmad sa China mao ang usa ka 3 kW 20 000 r/min permanente magnet generator.
Ang mga permanenteng magnet generator gigamit usab isip mga auxiliary exciter alang sa dagkong mga turbo-generator.Kaniadtong 1980s, malampuson nga naugmad sa China ang pinakadako nga talagsaon nga yuta nga permanente nga magnet nga auxiliary exciter nga adunay kapasidad nga 40 kVA ~ 160 kVA, ug nasangkapan sa 200 MW ~ 600 MW turbo-generator, nga labi nga nagpauswag sa kasaligan sa operasyon sa istasyon sa kuryente.
Sa pagkakaron, ang gagmay nga mga generator nga gimaneho sa internal combustion engine, permanente nga magnet generators alang sa mga sakyanan, ug ang gagmay nga permanente nga magnet nga wind generators nga direktang gimaneho sa wind wheels anam-anam nga gipasikat.
2. High-efficiency permanenteng magnet synchronous motor Kon itandi sa induction motor, permanente magnet synchronous motor wala magkinahanglan reaktibo excitation kasamtangan, nga kamahinungdanon sa pagpalambo sa gahum factor (hangtod sa 1 o bisan capacitive), pagpakunhod sa stator kasamtangan ug stator resistensya pagkawala, ug walay rotor copper nga pagkawala sa panahon sa lig-on nga operasyon, sa ingon pagkunhod sa fan (gamay nga kapasidad motor mahimo bisan sa pagtangtang sa fan) ug ang katugbang nga hangin friction pagkawala.Kung itandi sa induction motor nga parehas nga detalye, ang kahusayan mahimong madugangan sa 2 ~ 8 porsyento nga puntos.Dugang pa, ang permanenteng magnet nga synchronous nga motor makapadayon sa taas nga kahusayan ug power factor sa rated load range nga 25% ~ 120%, nga naghimo sa energy saving effect nga mas talagsaon kung nagdagan ubos sa light load.Kasagaran, kini nga matang sa motor nasangkapan sa usa ka pagsugod nga winding sa rotor, nga adunay kaarang nga magsugod direkta sa usa ka piho nga frequency ug boltahe.Sa pagkakaron, nag-una kini nga gigamit sa mga umahan sa lana, panapton ug kemikal nga mga industriya sa fiber, mga industriya sa seramik ug bildo, mga fan ug mga bomba nga adunay taas nga tinuig nga oras sa operasyon, ug uban pa.
Ang NdFeB permanente nga magnet nga synchronous nga motor nga adunay taas nga kahusayan ug taas nga pagsugod sa torque nga independente nga gipalambo sa atong nasud makasulbad sa problema sa "dako nga cart nga giguyod sa kabayo" sa aplikasyon sa oilfield.Ang pagsugod nga torque mao ang 50% ~ 100% nga mas dako kaysa sa induction motor, nga mahimong mopuli sa induction motor nga adunay mas dako nga base nga numero, ug ang power saving rate mga 20%.
Sa industriya sa panapton, ang load moment of inertia dako, nga nagkinahanglan og taas nga traction torque.Ang makatarunganon nga disenyo sa no-load leakage coefficient, salient pole ratio, rotor resistance, permanente nga magnet nga gidak-on ug stator winding turns sa permanenteng magnet nga synchronous nga motor makapauswag sa traction performance sa permanente nga magnet motor ug makapalambo sa aplikasyon niini sa bag-ong mga industriya sa panapton ug kemikal nga fiber.
Ang mga bentilador ug bomba nga gigamit sa dagkong mga estasyon sa kuryente, mga minahan, petrolyo, kemikal ug uban pang mga industriya maoy dagkong mga konsumidor sa enerhiya, apan ubos ang kahusayan ug power factor sa mga motor nga gigamit karon.Ang paggamit sa mga permanenteng magnet sa NdFeB dili lamang makapauswag sa kahusayan ug gahum nga hinungdan, makaluwas sa enerhiya, apan adunay usab usa ka brushless nga istruktura, nga nagpauswag sa pagkakasaligan sa operasyon.Sa pagkakaron, 1 120kW permanente magnet synchronous motor mao ang kalibutan sa labing gamhanan nga asynchronous sugod high-efficiency talagsaon yuta permanente magnet motor.Ang kahusayan niini mas taas kaysa 96.5% (ang parehas nga espesipikasyon sa kahusayan sa motor mao ang 95%), ug ang hinungdan sa gahum niini mao ang 0.94, nga makapuli sa ordinaryong motor nga adunay 1 ~ 2 nga mga grado sa gahum nga mas dako kaysa niini.
3. AC servo permanente magnet motor ug brushless DC permanente magnet motor karon mas ug mas naggamit sa variable frequency power supply ug AC motor aron maporma ang AC speed control system imbes sa DC motor speed control system.Sa AC motors, ang katulin sa permanente nga magnet synchronous nga motor nagpadayon sa usa ka kanunay nga relasyon sa frequency sa power supply sa panahon sa stable nga operasyon, aron kini direkta nga magamit sa open-loop variable frequency speed control system.Kini nga matang sa motor kasagaran gisugdan pinaagi sa anam-anam nga pagtaas sa frequency sa frequency converter.Dili kinahanglan nga ibutang ang pagsugod nga winding sa rotor, ug ang brush ug commutator wala iapil, mao nga ang pagmentinar sayon.
Ang self-synchronous nga permanenteng magnet nga motor gilangkuban sa permanenteng magnet nga kasabay nga motor nga gipadagan sa frequency converter ug closed-loop control system sa posisyon sa rotor, nga dili lamang adunay maayo kaayo nga speed regulation performance sa electrically excited DC motor, apan nakaamgo usab sa brushless.Kini kasagarang gigamit sa mga okasyon nga adunay taas nga pagkontrol sa katukma ug kasaligan, sama sa aviation, aerospace, CNC machine tools, machining centers, robots, electric vehicles, computer peripheral, etc.
Sa pagkakaron, ang NdFeB permanenteng magnet synchronous motor ug drive nga sistema uban sa halapad nga speed range ug Gao Heng gahum speed ratio naugmad, uban sa speed ratio sa 1: 22 500 ug ang limit speed sa 9 000 r/min.Ang mga kinaiya sa taas nga kahusayan, gamay nga pagkurog, mubu nga kasaba ug taas nga torque density sa permanenteng magnet nga motor mao ang labing maayo nga mga motor sa mga de-koryenteng salakyanan, mga himan sa makina ug uban pang mga aparato sa pagmaneho.
Sa padayon nga pag-uswag sa sukdanan sa panginabuhi sa mga tawo, ang mga kinahanglanon alang sa mga gamit sa panimalay nagkataas ug mas taas.Pananglitan, ang air conditioner sa panimalay dili lamang usa ka dako nga konsumedor sa kuryente, apan usab ang panguna nga gigikanan sa kasaba.Ang uso sa pag-uswag niini mao ang paggamit sa permanenteng magnet brushless DC motor nga adunay stepless speed regulation.Mahimo kini nga awtomatik nga mag-adjust sa usa ka angay nga tulin sumala sa pagbag-o sa temperatura sa kwarto ug modagan sa dugay nga panahon, makapakunhod sa kasaba ug pagkurog, nga mas komportable ang mga tawo, ug makatipig sa 1/3 nga kuryente kumpara sa air conditioner nga wala’y regulasyon sa tulin.Ang ubang mga refrigerator, washing machine, dust collector, fan, ug uban pa anam-anam nga nausab ngadto sa brushless DC motors.
4. Permanenteng magnet DC motor DC motor nagsagop sa permanente nga magnet excitation, nga dili lamang nagpabilin sa maayo nga speed regulasyon nga mga kinaiya ug mekanikal nga mga kinaiya sa electrically excited DC motor, apan usab adunay mga kinaiya sa yano nga istruktura ug teknolohiya, gamay nga gidaghanon, ubos nga konsumo sa tumbaga, taas. pagkaepisyente, ug uban pa tungod kay ang excitation winding ug excitation loss wala iapil.Busa, ang permanenteng magnet DC motor kay kaylap nga gigamit gikan sa mga gamit sa panimalay, madaladala nga elektronik nga mga himan, mga gamit sa kuryente ngadto sa katulin sa katukma ug mga sistema sa pagpadala sa posisyon nga nagkinahanglan og maayo nga dinamikong pasundayag.Lakip sa mga micro DC nga motor nga ubos sa 50W, ang permanenteng magnet nga motors adunay 92%, samtang ang ubos sa 10 W adunay labaw pa sa 99%.
Sa pagkakaron, ang industriya sa awto sa China paspas nga nag-uswag, ug ang industriya sa awto mao ang pinakadako nga tiggamit sa permanenteng magnet nga mga motor, nga mao ang panguna nga sangkap sa mga awto.Sa usa ka ultra-luxury nga awto, adunay labaw pa sa 70 nga mga motor nga adunay lainlaing mga katuyoan, kadaghanan niini mga low-voltage permanent magnet DC micromotors.Kung ang NdFeB permanente nga magnet ug planetary gears gigamit sa starter motors para sa mga sakyanan ug motorsiklo, ang kalidad sa starter motors mahimong makunhuran sa katunga.
Klasipikasyon sa Permanenteng Magnet Motors
Adunay daghang mga matang sa permanenteng magnet.Sumala sa function sa motor, kini mahimong halos gibahin ngadto sa duha ka mga kategoriya: permanente magnet generator ug permanente magnet motor.
Permanenteng magnet motors mahimong bahinon ngadto sa permanente magnet DC motors ug permanente magnet AC motors.Ang permanente nga magnet AC motor nagtumong sa multi-phase synchronous motor nga adunay permanenteng magnet rotor, mao nga kini sagad gitawag permanente magnet synchronous motor (PMSM).
Ang permanente nga magnet DC motors mahimong bahinon ngadto sa permanente nga magnet brushless DC motors ug permanente magnet brushless DC motors (BLDCM) kon kini giklasipikar sumala sa kon adunay electric switch o commutators.
Karong panahona, ang teorya ug teknolohiya sa modernong mga elektroniko sa kuryente nag-uswag pag-ayo sa kalibutan.Sa pag-abot sa mga power electronic device, sama sa MOSFET, IGBT ug MCT, ang mga control device nakaagi sa mga sukaranan nga mga pagbag-o.Sukad gibutang ni F. Blaceke ang prinsipyo sa pagkontrol sa vector sa AC motor sa 1971, ang pagpalambo sa teknolohiya sa pagkontrol sa vector nagsugod sa usa ka bag-ong panahon sa AC servo drive control, ug ang nagkalain-laing mga high-performance microprocessors padayon nga giduso, dugang nga pagpadali sa kalamboan sa AC servo system imbes sa DC servo system.Kini usa ka dili kalikayan nga uso nga ang AC-I servo system nagpuli sa DC servo system.Bisan pa, ang permanenteng magnet nga synchronous motor (PMSM) nga adunay sinusoidal back emf ug brushless DC motor (BLIX~) nga adunay trapezoidal back emf siguradong mahimong panguna sa pagpalambo sa high-performance AC servo system tungod sa ilang maayo kaayo nga performance.