Una, gamay ra ang load rate sa motor.Tungod sa dili husto nga pagpili sa motor, sobra nga sobra o mga pagbag-o sa proseso sa produksiyon, ang aktuwal nga pagtrabaho nga karga sa motor labi ka gamay kaysa sa gibug-aton nga karga, ug ang motor nga nagkantidad mga 30% hangtod 40% sa na-install nga kapasidad nagdagan. ubos sa rated load nga 30% ngadto sa 50%.Ubos ra kaayo ang kahusayan.

Ikaduha, ang boltahe sa suplay sa kuryente kay asymmetric o ubos kaayo ang boltahe.Tungod sa dili balanse sa single-phase load sa three-phase four-wire low-voltage power supply system, ang three-phase nga boltahe sa motor kay asymmetrical, ug ang motor makamugna og negatibong sequence torque.Mga kapildihan sa operasyon sa dagkong mga motor.Dugang pa, ang boltahe sa grid ubos sa dugay nga panahon, nga naghimo sa motor nga kasamtangan sa normal nga operasyon nga dako kaayo, mao nga ang pagkawala nagdugang.Kon mas dako ang three-phase voltage asymmetry, mas ubos ang boltahe, mas dako ang pagkawala.

Ang ikatulo mao nga ang mga karaan ug karaan (karaan) nga mga motor gigamit pa.Kini nga mga motor naggamit sa klase nga insulasyon sa E, dako kaayo, adunay dili maayo nga pasundayag sa pagsugod, ug dili maayo.Bisan tuod kini miagi sa mga tuig sa pag-ayo, kini gigamit gihapon sa daghang mga dapit.

Ikaupat, dili maayo nga pagdumala sa pagmentinar.Ang ubang mga yunit wala magmentinar sa mga motor ug mga ekipo kon gikinahanglan, ug tugotan sila nga modagan sa dugay nga panahon, nga naghimo sa pagkawala sa pagpadayon sa pagdugang.

Busa, tungod sa kini nga pasundayag sa pagkonsumo sa enerhiya, angay nga tun-an kung unsang pamaagi sa pagtipig sa enerhiya ang pilion.

Adunay halos pito ka mga matang sa mga solusyon nga makadaginot sa enerhiya alang sa mga motor:

1. Pilia ang motor nga makadaginot sa enerhiya

Kung itandi sa ordinaryo nga mga motor, ang high-efficiency nga motor nag-optimize sa kinatibuk-ang disenyo, nagpili sa taas nga kalidad nga copper windings ug silicon steel sheets, nagpakunhod sa nagkalain-laing mga pagkawala, nagpakunhod sa pagkawala sa 20% ~ 30%, ug nagpalambo sa efficiency sa 2% ~ 7%;payback period Kasagaran 1-2 ka tuig, pipila ka bulan.Sa pagtandi, ang high-efficiency nga motor mao ang 0.413% nga mas episyente kaysa sa J02 series motor.Busa, kinahanglan nga ilisan ang daan nga mga de-koryenteng motor nga adunay taas nga kahusayan nga mga de-koryenteng motor.

2. Tukma nga pagpili sa kapasidad sa motor aron makab-ot ang pagdaginot sa enerhiya

Ang estado naghimo sa mosunod nga mga regulasyon alang sa tulo ka operating nga mga dapit sa tulo-ka-phase asynchronous motors: ang ekonomiya nga operasyon nga dapit sa taliwala sa 70% ug 100% sa load rate;ang kinatibuk-ang lugar sa operasyon naa sa taliwala sa 40% ug 70% sa rate sa pagkarga;ang load rate kay 40% Ang mga musunod kay non-economic operating areas.Ang dili husto nga pagpili sa kapasidad sa motor sa walay duhaduha moresulta sa pag-usik sa enerhiya sa kuryente.Busa, ang paggamit sa usa ka angay nga motor aron mapaayo ang power factor ug load rate makapakunhod sa pagkawala sa kuryente ug makadaginot sa enerhiya.

3. Gamita ang magnetic slot wedge imbes sa orihinal nga slot wedge

4. Pagsagop sa Y/△ awtomatik nga himan sa pagkakabig

Aron masulbad ang pag-usik sa enerhiya sa elektrisidad kung ang kagamitan gamay nga gikarga, sa pasiuna nga dili ilisan ang motor, ang usa ka Y / △ awtomatikong aparato sa pagkakabig mahimong magamit aron makab-ot ang katuyoan sa pagtipig sa elektrisidad.Tungod kay sa tulo ka hugna nga AC power grid, ang boltahe nga nakuha sa lainlaing koneksyon sa load lahi, mao nga ang enerhiya nga masuhop gikan sa power grid lahi usab.

5. Motor power factor reactive power compensation

Ang pagpaayo sa power factor ug pagkunhod sa pagkawala sa kuryente mao ang nag-unang katuyoan sa reactive power compensation.Ang power factor parehas sa ratio sa aktibo nga gahum sa dayag nga gahum.Kasagaran, ang usa ka gamay nga hinungdan sa gahum hinungdan sa sobra nga dagan.Alang sa usa ka gihatag nga karga, kung ang boltahe sa suplay kanunay, kung mas ubos ang hinungdan sa kuryente, mas dako ang kasamtangan.Busa, ang power factor kay taas kutob sa mahimo aron makadaginot sa kuryente.

6. Frequency conversion speed regulasyon

7. Liquid speed regulasyon sa winding motor

Jessica