Ang 4-pole nga disenyo mas lig-on kay sa 2-pole nga katumbas, apan mahimo usab nga mokuha sa samang luna ug gibug-aton.Gipasabut ni Greg Dutfield gikan sa maxon UK.
Ang 4-pole nga mga motor adunay mga bentaha sa pagpili sa micro DC motors para sa mga aplikasyon gikan sa aerospace hangtod sa kontrol sa maayo nga drilling.Ang 4-pole nga disenyo mas lig-on kay sa 2-pole nga katumbas, apan mahimo usab nga mokuha sa samang luna ug gibug-aton.Gipasabut ni Greg Dutfield gikan sa maxon UK.
Alang sa mga motor sa DC nga nanginahanglan taas nga torque nga adunay mubu nga gibug-aton ug pagkakomplikado, ang usa ka 4-pole nga motor mahimong labing kaayo nga kapilian.Ang 4-pole nga mga motor mahimong magkuha sa parehas nga tunob sa 2-pole nga mga motor, apan sila makahimo sa pagmugna og dugang nga torque.Mahinungdanon nga timan-an nga ang usa ka 4-poste nga motor mas lig-on usab kaysa sa usa ka 2-poste nga motor nga parehas ang gidak-on, nagpasabut nga kini nagmintinar sa katulin niini nga mas tukma kung ang usa ka load gipadapat.
Ang gidaghanon sa mga poste nagtumong sa gidaghanon sa mga pares sa permanenteng magnet sa motor.Ang duha ka poste nga motor adunay usa ka parisan sa mga magnet nga atbang sa amihanan ug habagatan.Kung ang usa ka koryente gipadapat sa taliwala sa mga parisan sa mga poste, usa ka magnetic field ang gihimo, hinungdan nga ang rotor magtuyok.Ang mga configuration sa motor usab gikan sa 4-pole, lakip ang duha ka parisan sa mga poste, ngadto sa multi-pole nga mga disenyo, lakip ang hangtod sa 12 ka poste.
Ang gidaghanon sa mga poste usa ka importante nga aspeto sa disenyo sa motor tungod kay kini makaapekto sa gikusgon ug torque nga mga kinaiya sa motor.Kon mas ubos ang gidaghanon sa mga poste, mas taas ang gikusgon sa motor.Kini tungod kay ang matag mekanikal nga rotation sa rotor nagdepende sa pagkompleto sa magnetic field cycle alang sa matag parisan sa mga poste.Ang daghang mga parisan sa permanenteng magnet nga naa sa usa ka motor, mas daghang mga siklo sa paghinam ang gikinahanglan, nga nagpasabot nga mas dugay ang gikinahanglan sa rotor aron makompleto ang usa ka 360 ° nga rotation.Ang katulin gibahin sa gidaghanon sa mga pares sa poste sa usa ka pirmi nga frequency, mao nga kung ang usa ka 2-pol nga motor sa 10,000 rpm, ang usa ka 4-poste nga motor makahimo og 5000 rpm, usa ka unom ka poste nga motor ang modagan sa 3300 rpm, ug uban pa d. ..
Ang mas dagkong mga motor makahimo og dugang nga torque bisan unsa pa ang gidaghanon sa mga poste.Bisan pa, ang pagdugang sa gidaghanon sa mga poste makamugna og daghang torque kaysa sa usa ka motor nga parehas ang gidak-on.Sa kaso sa 4-pole nga motor, ang torque niini nadugangan pag-ayo pinaagi sa compact design niini nga adunay thinner magnetic return path nga nagbilin ug dugang nga luna alang sa duha ka pares nga permanente nga magnet pole, ug sa kaso sa maxon motors, ang patente nga mas baga nga braided winding niini.
Bisan tuod ang usa ka 4-pole nga motor mahimong mokuha sa sama nga footprint sa usa ka 2-pole nga disenyo, kini kinahanglan nga matikdan nga ang dugang nga pag-uswag sa gidaghanon sa mga poste gikan sa 6 ngadto sa 12 nagpasabot nga ang gidak-on ug gibug-aton sa frame kinahanglan nga katumbas sa pagdugang ngadto sa accommodate ang dugang nga tumbaga cable., puthaw ug magnet wala gikinahanglan.
Ang kalig-on sa usa ka motor kasagarang matino pinaagi sa iyang speed-torque gradient, nga nagpasabot nga ang usa ka mas kusgan nga motor makakupot sa tulin nga mas hugot kung ang usa ka load gipadapat.Ang speed-torque gradient gisukod pinaagi sa pagkunhod sa gikusgon kada 1 mNm sa load.Ang mas ubos nga mga numero ug mas malumo nga mga grado nagpasabot nga ang makina mas makahimo sa pagpadayon sa iyang katulin ubos sa karga.
Posible ang usa ka labi ka kusgan nga motor salamat sa parehas nga mga bahin sa disenyo nga makatabang usab nga makab-ot ang mas taas nga mga torque, sama sa daghang mga windings ug ang paggamit sa labing maayo nga mga materyales sa proseso sa paghimo.Sa ingon ang usa ka 4-poste nga motor mas kasaligan kaysa usa ka 2-poste nga motor nga parehas ang gidak-on.
Pananglitan, ang usa ka 4-pole maxon motor nga adunay diyametro nga 22 mm adunay tulin ug torque gradient nga 19.4 rpm/mNm, nga nagpasabot nga kini mawad-an lamang og 19.4 rpm sa matag 1 mNm nga gigamit, samtang ang 2- a maxon pole motor sa parehas nga gidak-on adunay katulin ug gradient sa torque nga 110 rpm./mNm .Dili tanan nga mga tiggama sa motor nakab-ot ang mga kinahanglanon sa disenyo ug materyal sa maxon, busa ang mga alternatibong tatak sa 2-pole nga mga motor mahimong adunay mas taas nga tulin ug mga gradient sa torque, nga nagpaila sa usa ka huyang nga motor.
Ang mga aplikasyon sa aerospace nakabenepisyo gikan sa dugang nga kusog ug gaan nga gibug-aton sa 4-pole nga mga motor.Kini nga mga kinaiya gikinahanglan usab alang sa mga galamiton sa gahum nga gikuptan sa kamot, nga kasagaran nagkinahanglan og dugang nga torque kay sa ikahatag sa 2-pole nga motor, apan gaan ang gibug-aton ug gamay ang gidak-on.
Ang pasundayag sa 4-pole motor hinungdanon usab alang sa mga tiggama sa mobile robot.Ang mga ligid o gisubay nga mga robot kinahanglang makabuntog sa bagis nga yuta, mga babag ug mga bakilid sa dihang mag-inspeksyon sa mga pipeline sa lana ug gas o mangita sa mga biktima sa linog.Ang 4-pole nga mga motor naghatag sa torque ug gahum nga gikinahanglan aron mabuntog kini nga mga karga, nga nagtabang sa mga tiggama sa mobile robot sa paghimo og mga compact ug lightweight nga mga disenyo.
Ang gamay nga gidak-on, inubanan sa mubu nga tulin ug torque gradients, kritikal usab aron maayo ang pagkontrol sa industriya sa lana ug gas.Alang sa kini nga aplikasyon, ang mga compact nga 2-pole nga motor dili igo nga kusog ug ang mga multi-pole nga motor dako kaayo alang sa gamay nga lugar sa pag-inspeksyon, mao nga si Maxon nakahimo usa ka 32mm 4-pole nga motor.
Daghang mga aplikasyon nga angay alang sa 4-pole nga mga motor mahitabo sa grabe nga mga palibot o sa mga kondisyon nga nanginahanglan abilidad sa pag-operate sa taas nga temperatura, taas nga presyur ug vibration.Pananglitan, ang maayo nga pagkontrol sa mga motor mahimong molihok sa mga temperatura nga sobra sa 200 ° C, samtang ang mga motor nga gibutang sa awtonomous nga mga salakyanan sa ilawom sa tubig (AUV) gibutang sa mga tanke nga puno sa lana nga adunay presyur.Uban ang dugang nga mga bahin sa disenyo sama sa mga manggas ug mga teknolohiya aron mapaayo ang pagwagtang sa kainit, ang mga compact nga 4-pole nga mga motor makasugakod sa grabe nga mga kondisyon sa pag-operate sa taas nga mga yugto sa panahon.
Samtang ang mga detalye sa motor hinungdanon, ang laraw sa tibuuk nga sistema sa pagmaneho, lakip ang gearbox, encoder, drive ug mga kontrol, kinahanglan nga konsiderahon aron ma-optimize ang aplikasyon.Dugang sa pagkonsulta sa mga detalye sa motor, ang mga inhenyero sa maxon mahimo usab nga magtrabaho kauban ang mga tim sa pag-uswag sa OEM aron mapalambo ang kompleto nga sistema sa pagmaneho nga piho sa aplikasyon.
Ang maxon usa ka nanguna nga supplier sa taas nga katukma nga brushed ug brushless DC servo motors ug drive.Kini nga mga motor adunay gidak-on gikan sa 4mm hangtod 90mm ug magamit hangtod sa 500W.Gi-integrate namo ang mga kontrol sa motor, gear ug DC motor ngadto sa tukma kaayo nga intelihente nga mga sistema sa pagmaneho nga mahimong ipasibo aron matubag ang mga piho nga panginahanglan sa mga aplikasyon sa among mga kustomer.
Ang labing kaayo nga mga artikulo sa 2022. Ang pinakadako nga pabrika sa pasta sa kalibutan nagpakita sa integrated robotics ug malungtarong pag-apod-apod